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蓄能器是液压机气动控制阀中的一种动能存款设备。它在适度的机会将系统软件中的动能变化为缩小能或位能储存起来，当系统软件必须 时，又将缩小能或位能变化为液压机或标准气压等能而释放出，再次补提供系统软件。当系统软件一瞬间工作压力扩大时，它能够 消化吸收这一部分的动能，以确保全部系统软件工作压力一切正常。液压机蓄能器齿轮油是不能缩小液态，因而运用齿轮油是没法堆积工作压力能的，务必借助别的物质来变换、堆积工作压力能。比如，运用汽体（N2）的可压缩性特性研发的外表式打气蓄能器便是一种堆积齿轮油的设备。活塞蓄能器由液压油一部分和含有气液压密封件的汽体一部分构成，坐落于外表周边的液压油与液压油控制回路接入。当工作压力上升时液压油进到蓄能器，汽体被缩小，系统软件管道工作压力不会再升高；当管道工作压力降低时空气压缩澎涨，将油液压机入控制回路，进而缓解管道工作压力的降低。蓄能器有二种主要用途。①当低速档健身运动时荷载必须 的总流量低于液压油泵总流量，液压油泵不必要的总流量储入蓄能器，当荷载规定总流量超过液压油泵总流量时，液态从蓄能器放出来，以补液压油泵总流量之不够。②当关机但仍需保持一定工作压力时，能够 终止液压油泵而由蓄能器赔偿系统软件的泄露，以维持系统软件的工作压力。蓄能器也可以用来消化吸收液压油泵的工作压力脉动饮料或消化吸收系统软件中造成的液压机冲击性工作压力。蓄能器中的工作压力可以用缩小汽体、重锤式或扭簧来造成，相对应地蓄能器分成汽体式、重锤式式和扭簧式。汽体式蓄能器中的汽体与液态直接接触者，称之为容栅，其构造简易，容积大，但液态中非常容易渗入汽体，常见于油压机上。汽体与液态不触碰的称之为防护式，常见外表和膈膜来防护，外表容积变化量大，膈膜容积变化量小，常见于消化吸收工作压力脉动饮料。重锤式式容积很大，常见于挤压机等系统软件中，供储能用。
