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1.皮囊的应用寿命一般较短(相对性活塞式蓄能器来讲)，并且囊式蓄能器公司各知名品牌的皮囊品质差别非常大;
2.造成皮囊寿命减少而裂开的要素许多，在其中包含皮囊自身的品质寿命差别，皮囊安装各流程实际操作不合理(如事前未充液润化)，预充气各流程实际操作不合理(如无法迟缓充气)，预充气工作压力数据误差，油孔流动速度贴近或超出7m/s，作储能技术用时一次往复式時间贴近或低于10秒，皮囊在工作上与菌型阀相碰撞，溫度转变大(包含时节温度差大)，长期性横着震动晃动，液体浸蚀，物质内细微固态残渣惯性力冲击性，这些;
3.皮囊裂开时，很有可能会造成蓄能器忽然无效，与此同时汽车油箱油泵，气爆，可能会导致安全事故或检修及关机等损害;
4.皮囊不可以做得很大，不然危害皮囊寿命，美国ASME规范一般较大为60升;
5.压力不可以太高，中国最大(3倍或更小安全系数)一般为31.5Mpa，皮囊式蓄能器(4倍安全系数)为51.8Mpa;
6.在迅速释放出来液压油时，囊式蓄能器的菌型阀很有可能会提早关掉，造成蓄能器忽然临时无效;
7.因皮囊材料为塑胶，抗压强度不高,不可以承担非常大的工作压力起伏(留意皮囊发动机压缩比)，起伏力度过交流会大幅度降低皮囊寿命。
